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Goodyear UltraGrip Performance 3 265/35 R20 99W

Goodyear UltraGrip Performance 3265/35 R20 99W

Tipo di veicolo:

Automobile

Uso:

Invernali

Produttore:

Goodyear

Larghezza:

265

Altezza:

Costruzione gomma:

Diametro:

Indice di carico:

Indice di velocità:

EAN:

4038526413192

Avis clients:

Étiquette de pneu UE:

71 dB

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Il Goodyear UltraGrip Performance 3 è uno pneumatico invernale ad alte prestazioni progettato per l'uso su autovetture e SUV. È progettato per fornire trazione e manovrabilità eccellenti in condizioni di neve e ghiaccio, nonché su strade bagnate.

Lo pneumatico presenta un disegno del battistrada asimmetrico ottimizzato per prestazioni su asciutto e bagnato. Ha un elevato contenuto di silice nella mescola del battistrada per migliorare la trazione su superfici bagnate e scivolose, migliorando allo stesso tempo la manovrabilità e le prestazioni di frenata. UltraGrip Performance 3 incorpora anche la tecnologia 3D BIS di Goodyear, che utilizza strutture a blocchi ad incastro per fornire stabilità e aderenza migliorate su neve e ghiaccio. Inoltre, lo pneumatico ha un design del battistrada a V che aiuta a convogliare l'acqua e il fango lontano dall'area di contatto, riducendo il rischio di aquaplaning.

Prestazioni sulla neve eccellenti
Prestazioni elevate sul bagnato
Frenata migliorata

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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