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Bridgestone Duravis VAN Winter 225/75 R16 121/120R

Bridgestone Duravis VAN Winter225/75 R16 121/120R

Tipo di veicolo:

Camion Leggero

Uso:

Invernali

Produttore:

Bridgestone

Larghezza:

225

Altezza:

Costruzione gomma:

Diametro:

Indice di carico:

121/120

Indice di velocità:

EAN:

3286348020369

Etichetta UE:

74 dB

Il prezzo più alto: CHF 218.84

Prezzo unitario

CHF 208.33

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Il clima mutevole dell'inverno può rappresentare una sfida per le attività quotidiane. Per massimizzare l’efficienza riducendo il costo totale di proprietà e i tempi di inattività durante la stagione invernale, Bridgestone presenta l'ultimo pneumatico invernale per i veicoli da trasporto leggero: Duravis Van Winter ENLITEN.

Il migliore per resa chilometrica Miglior chilometraggio nei test su pneumatici invernali premium per il trasporto leggero
Il migliore per prestazioni su neve e ghiaccio Migliore distanza di arresto e trazione su neve e ghiaccio
Migliore efficienza enegertica e di consumo Resistenza al rotolamento ridotta del 13% rispetto al predecessore

Pronto per la mobilità elettrica: pneumatico creato per soddisfare le esigenze specifiche dei veicoli elettrici

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza?

L'Unione Europea ha introdotto l'etichetta UE dei pneumatici con il regolamento n. 1222/2009 e in modo identico e vincolante per tutti gli stati membri dell'Unione. Si applica a pneumatici per autovetture, pneumatici per veicoli commerciali leggeri e pneumatici per veicoli commerciali pesanti prodotti dopo il 01.07.2012.

Sono tre le aree a essere testate: la resistenza al rotolamento, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento prodotto dallo pneumatico su strada.

Non sono interessati dall'etichetta UE dei pneumatici: pneumatici ricostruiti, pneumatici fuoristrada professionali, pneumatici da corsa, pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione come pneumatici chiodati, pneumatici di emergenza di tipo T, pneumatici speciali per il montaggio su veicoli immatricolati prima del 1 ottobre 1990, pneumatici con una velocità massima autorizzata di 80 km/h, pneumatici per cerchioni con un diametro nominale di 254 mm o inferiore, oppure di 635 mm o più.

Con questo regolamento, l'Unione Europea cerca in primo luogo di promuovere maggiore efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale, aumentando anche la sicurezza stradale; in secondo luogo, cerca inoltre di garantire ai consumatori una maggiore trasparenza del prodotto in modo da aiutarli nella scelta al momento dell'acquisto.

Già durante l'incorporazione di questo regolamento, gli esperti del settore hanno criticato alcuni aspetti dell'etichetta UE dei pneumatici. L'etichetta, infatti, mostra solo alcune caratteristiche del prodotto. Tuttavia, oltre alla resistenza al rotolamento, all'aderenza sul bagnato e al rumore di rotolamento, che sono i principali aspetti presi in analisi dall'etichettatura dei pneumatici dell'UE, i pneumatici hanno caratteristiche di prodotto molto più importanti e rilevanti per la sicurezza, come le performance in aquaplaning, la stabilità di guida, la loro durata, le loro capacità di frenata sull'asciutto e sul bagnato, il loro comportamento in condizioni invernali, ecc.

I produttori di pneumatici sottolineano che i risultati dei test effettuati da varie istituzioni e riviste rimangono un importante mezzo di informazione per il consumatore. Questi test di solito si concentrano su ulteriori caratteristiche del prodotto importanti per la sicurezza oltre alle qualifiche standard dell'UE per l'etichettatura dei pneumatici, che rimangono comunque una parte fondamentale della scelta dei consumatori su quale pneumatico acquistare o meno.

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