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Bridgestone Dueler All Terrain A/T002 255/55 R18 109H

Bridgestone Dueler All Terrain A/T002255/55 R18 109H

Tipo di veicolo:

4x4

Uso:

Fuoristrada / SUV / 4X4

Produttore:

Bridgestone

Larghezza:

255

Altezza:

Costruzione gomma:

Diametro:

Indice di carico:

109

Indice di velocità:

EAN:

3286342037417

Etichetta UE:

72 dB

Il prezzo più alto: CHF 173.22

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CHF 164.21

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Il nuovo pneumatico Bridgestone Dueler All-Terrain A/T002 dichiara un chilometraggio migliore del 40%
Il nuovo Bridgestone Dueler All-Terrain A/T002 offre "un migliore adattamento e una migliore reazione su diversi tipi di terreno, un'eccellente aderenza sul bagnato e sull'asciutto e un miglior chilometraggio", secondo i parametri di riferimento interni che confrontano il nuovo pneumatico con il suo predecessore, il Dueler A/T001.

Battistrada aggressivo
Eccellente tenuta su asciutto e sul bagnato
Durata superiore

MODERNO DISEGNO DEL BATTISTRADA
Design aggressivo per ottimizzare la trazione

Moderno disegno battistrada all-terrain con tasselli centrali esagonali e collegamento circolare tra spalla e fianco.

MESCOLA AD ALTO CONTENUTO DI SILICA E FORMA DEGLI INTAGLI A "Z"
Eccellente aderenza su asciutto e bagnato.

Mescola ad alto contenuto di silice per garantire maggiore aderenza durante le manovre sul bagnato e lamelle a forma di Z per aumentare la tenuta sui bordi, migliorando il grip laterale e longitudinale.

OTTIMIZZAZIONE DELL’AREA DI CONTATTO E PROFONDITÀ DEGLI INCAVI AUMENTATA
Maggiore resa chilometrica

Ottimizzazione dell’area di contatto, che garantisce rigidità uniforme che distribuisce la pressione di contatto, e aumento della profondità degli incavi per incrementare ulteriormente la resa chilometrica senza compromettere la resistenza al rotolamento grazie al maggiore contenuto di gomma naturale. Maggiore resa chilometrica Ottimizzazione dell’area di contatto, che garantisce rigidità uniforme che distribuisce la pressione di contatto, e aumento della profondità degli incavi per incrementare ulteriormente la resa chilometrica senza compromettere la resistenza al rotolamento grazie al maggiore contenuto di gomma naturale.

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza?

L'Unione Europea ha introdotto l'etichetta UE dei pneumatici con il regolamento n. 1222/2009 e in modo identico e vincolante per tutti gli stati membri dell'Unione. Si applica a pneumatici per autovetture, pneumatici per veicoli commerciali leggeri e pneumatici per veicoli commerciali pesanti prodotti dopo il 01.07.2012.

Sono tre le aree a essere testate: la resistenza al rotolamento, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento prodotto dallo pneumatico su strada.

Non sono interessati dall'etichetta UE dei pneumatici: pneumatici ricostruiti, pneumatici fuoristrada professionali, pneumatici da corsa, pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione come pneumatici chiodati, pneumatici di emergenza di tipo T, pneumatici speciali per il montaggio su veicoli immatricolati prima del 1 ottobre 1990, pneumatici con una velocità massima autorizzata di 80 km/h, pneumatici per cerchioni con un diametro nominale di 254 mm o inferiore, oppure di 635 mm o più.

Con questo regolamento, l'Unione Europea cerca in primo luogo di promuovere maggiore efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale, aumentando anche la sicurezza stradale; in secondo luogo, cerca inoltre di garantire ai consumatori una maggiore trasparenza del prodotto in modo da aiutarli nella scelta al momento dell'acquisto.

Già durante l'incorporazione di questo regolamento, gli esperti del settore hanno criticato alcuni aspetti dell'etichetta UE dei pneumatici. L'etichetta, infatti, mostra solo alcune caratteristiche del prodotto. Tuttavia, oltre alla resistenza al rotolamento, all'aderenza sul bagnato e al rumore di rotolamento, che sono i principali aspetti presi in analisi dall'etichettatura dei pneumatici dell'UE, i pneumatici hanno caratteristiche di prodotto molto più importanti e rilevanti per la sicurezza, come le performance in aquaplaning, la stabilità di guida, la loro durata, le loro capacità di frenata sull'asciutto e sul bagnato, il loro comportamento in condizioni invernali, ecc.

I produttori di pneumatici sottolineano che i risultati dei test effettuati da varie istituzioni e riviste rimangono un importante mezzo di informazione per il consumatore. Questi test di solito si concentrano su ulteriori caratteristiche del prodotto importanti per la sicurezza oltre alle qualifiche standard dell'UE per l'etichettatura dei pneumatici, che rimangono comunque una parte fondamentale della scelta dei consumatori su quale pneumatico acquistare o meno.

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