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Viking Snow Tech - Winterreifen aus Norwegen

In Norwegen sind die Wintermonate lang und kalt. Ideale Bedingungen also, um den perfekten Winterreifen herzustellen. Der norwegische Reifenhersteller Viking hat es probiert und präsentiert seine Ergebnisse unter dem Namen Viking Snow Tech.

Der skandinavische Reifenhersteller Viking

Als erstes norwegisches Unternehmen im Bereich der Reifenherstellung, hat sich Viking seit der Gründung 1931 schnell auf dem europäischen Markt etabliert. In den 90er Jahren wurde Viking dann von der Continental AG aufgekauft und fungiert heute als Tochterunternehmen. Viking produziert sowohl Sommerreifen als auch Winterreifen in hoher Qualität. Speziell die Winterreifen profitieren jedoch von den teilweise recht intensiven Wintern in Norwegen. Diese Erfahrung nutzt Viking unter anderem für die Reifenserie Viking Snow Tech.

Viking Snow Tech-Winterreifen: Volle Kontrolle auch bei Schnee

Der Viking Snow Tech bietet bei Schnee und Matsch optimalen Grip. Das Reifenprofil ist auf schwierige Bedingungen ausgelegt und sorgt dafür, dass sich der Pneu förmlich im Boden eingräbt. Durch den hohen Rollwiderstand der PKW-Reifen ist jedoch auch der Verbrauch relativ hoch. Hinzu kommt, dass die Laufleistung der Pneus nicht besonders hoch ausfällt. Langlebige Spritsparwunder sind die Reifen der Serie Viking Snow Tech nicht, aber bei glatten Fahrbahnen sollte sowieso zu aller erst die Sicherheit zählen. Ein weiterer Pluspunkt der Viking-Reifen sind die leisen externen Rollgeräusche, welche je nach Dimensionierung bei rund 70 Dezibel liegen. Auch beim Preis können die Viking Snow Tech durchaus überzeugen. Sie befinden sich im unteren Mittelfeld, wodurch der eher hohe Verschleiß des Reifens wieder gut gemacht wird.

Auch wenn die Viking Snow Tech-Winterreifen nicht in allen Bereich überzeugen können, handelt es sich um gute und vor allem griffige Pneus. Handling und Bodenhaftung sind auch bei Schnee gut und die Rollgeräusche fallen gering aus. Nur der Rollwiderstand ist etwas hoch, doch bei der Herstellung von Reifen müssen immer Kompromisse eingegangen werden.

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