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Michelin Primacy 4+ 215/55 R16 93V

Michelin Primacy 4+215/55 R16 93V

Tipo di veicolo:

Automobile

Uso:

Estivi

Produttore:

Michelin

Larghezza:

215

Altezza:

Costruzione gomma:

Diametro:

Indice di carico:

Indice di velocità:

EAN:

3528706592492

Recensione cliente:

Etichetta UE:

69 dB

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MICHELIN PRIMACY 4+, Una maggior sicurezza fatta per durare.

Una maggior sicurezza, fatta per durare con i pneumatici estivi MICHELIN PRIMACY 4+. Progettati per la tua sicurezza e quella delle persone intorno a te, chilometro dopo chilometro.

Pneumatici estivi MICHELIN per una maggiore sicurezza, fatta per durare
Un'eccellente prestazione in frenata su bagnato dal primo all'ultimo chilometro
Un miglior controllo dell’aquaplaning
Un'eccellente durata chilometrica
Progettati con le tecnologie MICHELIN EverGrip

Per una maggiore sicurezza fatta per durare.
I pneumatici MICHELIN PRIMACY 4+ sono fatti per durare offrendo eccellenti prestazioni in frenata sul bagnato dal primo all'ultimo chilometro(1) e un miglior controllo dell’aquaplaning.(2)(3) Dalle tecnologie MICHELIN EverGrip deriva la mescola di gomma di ultima generazione che permette al battistrada di auto-rigenerearsi e di offrire, grazie a parti di mescola rigida, prestazioni sicure, anche da usurato.

Una guida sicura a lungo.
'Non perdere tempo preoccupandoti dei tuoi pneumatici: goditi tutti i vantaggi dell’eccellente durata chilometrica dei pneumatici estivi MICHELIN PRIMACY 4+ senza sacrificare la sicurezza nel tempo. Guida in tutta tranquillità grazie alla tecnologia MaxTouch Construction che ottimizza il contatto con la strada per distribuire uniformemente le forze di accelerazione, frenata e sterzata, allungando la durata del battistrada.

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza?

L'Unione Europea ha introdotto l'etichetta UE dei pneumatici con il regolamento n. 1222/2009 e in modo identico e vincolante per tutti gli stati membri dell'Unione. Si applica a pneumatici per autovetture, pneumatici per veicoli commerciali leggeri e pneumatici per veicoli commerciali pesanti prodotti dopo il 01.07.2012.

Sono tre le aree a essere testate: la resistenza al rotolamento, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento prodotto dallo pneumatico su strada.

Non sono interessati dall'etichetta UE dei pneumatici: pneumatici ricostruiti, pneumatici fuoristrada professionali, pneumatici da corsa, pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione come pneumatici chiodati, pneumatici di emergenza di tipo T, pneumatici speciali per il montaggio su veicoli immatricolati prima del 1 ottobre 1990, pneumatici con una velocità massima autorizzata di 80 km/h, pneumatici per cerchioni con un diametro nominale di 254 mm o inferiore, oppure di 635 mm o più.

Con questo regolamento, l'Unione Europea cerca in primo luogo di promuovere maggiore efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale, aumentando anche la sicurezza stradale; in secondo luogo, cerca inoltre di garantire ai consumatori una maggiore trasparenza del prodotto in modo da aiutarli nella scelta al momento dell'acquisto.

Già durante l'incorporazione di questo regolamento, gli esperti del settore hanno criticato alcuni aspetti dell'etichetta UE dei pneumatici. L'etichetta, infatti, mostra solo alcune caratteristiche del prodotto. Tuttavia, oltre alla resistenza al rotolamento, all'aderenza sul bagnato e al rumore di rotolamento, che sono i principali aspetti presi in analisi dall'etichettatura dei pneumatici dell'UE, i pneumatici hanno caratteristiche di prodotto molto più importanti e rilevanti per la sicurezza, come le performance in aquaplaning, la stabilità di guida, la loro durata, le loro capacità di frenata sull'asciutto e sul bagnato, il loro comportamento in condizioni invernali, ecc.

I produttori di pneumatici sottolineano che i risultati dei test effettuati da varie istituzioni e riviste rimangono un importante mezzo di informazione per il consumatore. Questi test di solito si concentrano su ulteriori caratteristiche del prodotto importanti per la sicurezza oltre alle qualifiche standard dell'UE per l'etichettatura dei pneumatici, che rimangono comunque una parte fondamentale della scelta dei consumatori su quale pneumatico acquistare o meno.

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